公益“慢火车”为乡村振兴注入强劲动能

发布日期:2021-07-02 09:04   来源:未知   

  目前,全国常态化开行公益性“慢火车”81对,覆盖21个省份,经停530个车站,途经吉林延边、内蒙古东部、湘西地区、云贵地区等35个少数民族地区,每年运送沿线万人次,每公里票价不到6分钱。

  公益“慢火车”票价低、安全舒适、运行稳定,为沿线老百姓外出务工、求医就学、逢会赶集等提供了巨大便利,大大降低了他们的出行花费,日积月累的提高了他们的生活水平,为乡村振兴注入强劲动能。

  公益“慢火车”票价25年未涨,且远低于公路票价水平。由普雄至攀枝花的5633/34次列车,全程353公里,硬座票价仅25.5元;由南宁至凭祥的5511/5512次列车,全程220公里,票价仅为29.5元;由乌伊岭到佳木斯的6274次列车,全程410公里,票价仅为25.5元……这些火车对于铁路部门来说是一门“亏本的生意”,无论开行多少年都收不回票价。

  但是大家可以发现,不少铁路沿线老百姓的生活发生了翻天覆地的变化。25年间,土坯房逐渐被平房取代,平房慢慢向多层过渡;自行车逐渐变少,电动车、摩托车、小汽车越来越多;黑白电视退出市场,互联网电视走进百姓家中;上大学的学生比例不断提升,大家的学历愈来愈高……不仅如此,公益“慢火车”打造通学助学、惠民助农、红色教育等主题车厢,01152com金钥匙论坛,推出“彝族情”“牧民之家”等服务品牌,让扶贫和公益的性质惠及沿线千家万户。

  在铁路公司制改革的大形势下,大量贴钱运行公益“慢火车”,并不是长久之计。在不涨价的前提下,充分发挥铁路优势,例如出售火车冠名权、丰富车厢特色产品、搭建特色小镇等,从企业那里获取额外的收益,用这些收益补贴公益“慢火车”亏损的同时,划出一部分收益用于改善乘车环境,让沿线老百姓享受到国家发展的福利,让乡村振兴在出行方面实现巨大飞跃。

  民族要复兴,乡村必振兴。公益“慢火车”虽然速度很慢,与飞驰的动车组列车存在着巨大的差距,但是其对于沿线百姓来说有着重要的意义和作用。在汽车越来越普及,香港蝴蝶心水论坛,高铁越来越多的大环境下,公益“慢火车”要发挥自己独特的优势,适应社会的发展要求,满足沿线百姓的期许,成为乡村振兴的“助推器”。返回搜狐,查看更多